Pottering of a bicycle run on the Kubiki cycling road. Vol.４

Marine Dream Nou has "Kaniya-Yokocho" street that sells red crab.  There are about 10 shops of directly operated by crab fishing vessels, and you can hear voices of vigorous sellers.  There is a place where crabs can be eaten on the spot, and the washroom is neatly equipped.
マリンドリーム能生には、ベニズワイガニを売る「かにや横丁」がある。10軒ほどのカニ漁船直売所があり、威勢のいい売り子の声が響きわたる。カニをその場でむいて食べられる休憩所があり、手洗い場もしっかりと完備されている。

When I pass through the Kodomari Tunnel, I go out into the town of Nou Kodomari district.  This picture is taken from the road, however the actual cycling road passes by the side of the house.  The laundry is hanging out, and a good smell of lunch drifts.  I hear a talking voice from my house, I feel a sense of life.  There is a life of Nou in Nou, and Matsumoto has the life of Matsumoto.
小泊トンネルを抜けると、能生小泊区のまち中へ出る。写真は車道から撮影しているが、実際の自転車道は家のすぐ脇を通る。洗濯物が干してあり、お昼ご飯のいい匂いが漂う。家の中からは何やら人の話し声が聞こえ、生活感が満ち溢れている。能生には能生の、松本には松本の生活がある。

As soon as I cross the Hakusan Tunnel, there is Echigo Nou Hakusan Shrine on my right.  It is famous for the Japanese court music of the Spring Festival, and it is a traditional shrine.  There is the main building of a thatched roof and I visit it.  On the back of the shrine, there is a small mountain of 90 meters altitude, called Gongen Mountain (or O Mountain).  It is defended by the faith of the people in the region, and old nature is kept.  The forest of a shrine integrated with the shrine called "Syasou" is a cultural asset of japanese country.
白山トンネルを抜けると、すぐ右手に越後能生白山神社が現れる。春季大祭の舞楽でも有名な伝統ある神社だ。重厚なわらぶき屋根が立派な拝殿が目に入ってきて、つい立ち寄ってみる。裏手には、権現山または尾山と呼ばれる標高90㍍余りの小高い山に覆われている。地域の人々の信仰心によって守られ、古来の自然が保たれている。神社と一体化した社叢（しゃそう＝神社の森）は、天然記念物として国指定の文化財に指定されている。

In the Onibu area, about 350 meters, it is parallel to National Route 8.  As I go down the steep slope toward the national route, I need to pay attention to speed carefully.  In this neighborhood, it's about 27 kilometers from the starting point of Gozu.  A goal is gradually approaching.
鬼舞地区では350㍍ほど国道８号と並行する。国道に向かって急な坂を下りるので、スピードには十分注意が必要だ。この辺りで、郷津の起点から約27㎞地点。ゴールが次第に近づいてくる。

Kubiki cycling road is closest to the Hokuriku Expressway in the Onibushi area.  Although it could not be thought in the era when the railway line of the former Hokuriku main line was laid, the bridge piers are high, and Japan's boasting civil engineering technology can be seen here.
久比岐自転車道は、鬼伏地区で北陸自動車道に最も近づく。旧北陸本線の線路が敷かれた時代には考えられなかったと思われるが、橋脚が高く聳え、日本が誇る土木技術の発展の推移がここに見てとれる。

Passing through the Onibushi area, We can see Uramoto fishing port.  The sun turns to the Sea of Japan side and reflects the waves, and it gets the early evening atmosphere.  In the distance, Mt.Kurohime = altitude of 1221 meters is seen to be hazy.  Mt.Kurohime for Nagano prefecture imagines mountains in Shinanomachi Town, however this is another mountain.  If you climb a mountain, perhaps the Sea of Japan will spread your eyes and it will be a magnificent view.
鬼伏地区を抜けると目の前に浦本漁港が見えてくる。太陽が日本海側に回って波を反射させ、早くも夕方の気配が迫りくる。遠くには、黒姫山＝標高1221㍍が霞んで見える。長野県民にとっての黒姫山は、すぐに信濃町の山を連想するが、もちろんこれは別の峰だ。登ればおそらく日本海が眼下に絶景なのだろう。

In the vicinity of JR Urahama Station, Hokuriku main line and National route 8 run parallel again.  Cross the National route by the signal in front of the station and get out to the Sea of Japan.  The immediate other side of the sign becomes the sea.
JR浦本駅手前で、北陸本線と国道８号が再び並走する。駅前の信号から国道を横断し、日本海側に出る。案内板のすぐ向こうが海になる。

The Uramoto fishing port is a small fishing port, however the caught fish is called "Uramoto brand", and it seems to have a high reputation for the fishermen concerned.  The fish caught in this fishing port was also used as a material for sushi restaurants in Matsumoto City.
浦本漁港は、小さな漁港だがここで捕れる魚は「浦本ブランド」と称され、漁業関係者には評判が高いようだ。この漁港で獲れた魚を松本市の寿司屋でもネタにしていた。

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